בדיקת הטענה, שבה נטען לירידה מ-2,538 ל-2,288 (10%) בתאונות בכלי רכב חשמליים, לא העלתה ממצאים תומכים במקורות מידע ציבוריים רשמיים (כמו הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה או משרד התחבורה) או מהימנים אחרים. חיפושים ממוקדים לאימות נתונים אלו, לרבות בהקשר לדבריו של ניר ברקת, לא סיפקו אסמכתא ספציפית לנתונים אלה או לתקופה שבה הם רלוונטיים. ייתכן שהנתונים מתייחסים לקטגוריה ספציפית מאוד או לתקופה שטרם פורסמה באופן נרחב. בהיעדר אימות, לא ניתן לקבוע את נכונות הטענה באופן חד משמעי.