הטענה של דוד ביטן על בלאי מואץ של רכיבים קריטיים כמו בלמים נתמכת על ידי עדויות שהוצגו בדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת, שנערך ב-25 במאי 2026. יוסף נעים, יו"ר ענף הצמיגיות, התריע על ״בלאי מואץ של צמיגים בשל תשתיות לקויות ובורות בכבישים״, וציין כי ״מעל 50% מהרכבים שנבדקים באופן אקראי בניידות משרד התחבורה מתגלים עם ליקויים חמורים״. שמעון סודאי, יו"ר איגוד קציני בטיחות בתעבורה, חיזק את האזהרות וציין כי ״הבלאי המואץ במשק החמיר משמעותית בשל עבודות הרכבת הקלה והמהמורות הרבות בכבישי ישראל, וכי רמת ההבנה המכנית של הנהג הממוצע אינה מספקת כדי לזהות בזמן כשלים קריטיים בבלמים או במערכות ההיגוי״. דיון זה התקיים בנוכחות ח"כ דוד ביטן, ודבריהם של גורמי המקצוע מתייחסים ישירות ל״כשלים קריטיים בבלמים״ ו״בלאי מואץ״ כתוצאה ממצב התשתיות, מה שמאמת את ליבת הטענה.